미리보기: 2024 Ford Ranger는 더 크고 강력합니다

재설계된 중형 트럭은 더 많은 안전 기능, 더 넓은 침대, 강력한 Raptor 버전을 자랑합니다.

포드가 차세대 레인저를 공개하며 중형 트럭 분야의 경쟁을 가열하고 있습니다. 이 트럭은 전 세계적으로 판매됐고, 드디어 올해 2024년형 모델로 북미에도 출시된다.

Nissan과 General Motors는 2022 Nissan Frontier를 통해 이 부문의 활력을 되찾았고, 그 뒤를 이어 재설계된 2023 Chevrolet Colorado와 GMC Canyon이 이어졌습니다. 이제 새로운 Ranger는 Toyota가 재설계된 Tacoma를 선보이기 불과 일주일 전에 표지를 깨뜨렸습니다. (새로운 Toyota Tacoma 미리보기.) 이제 트럭 쇼핑객들에게 흥미로운 시간이 되었습니다!

이 Ranger는 나가는 모델처럼 보일 수 있지만 화면으로 가득 찬 현대적인 인테리어, 다양한 고급 안전 기능, 미드레벨 터보 V6 및 강력한 Raptor 에디션을 갖춘 약간 더 큽니다. 확장된 운전실이 중단되었습니다. 이제 2륜 및 4륜 구동으로 제공되는 단일 차체 스타일(승무원 운전실)만 있습니다.

"세계" 트럭으로 간주되는 북미 버전은 다시 미시간에서 제작될 예정입니다. 판매는 2023년 여름 기본 2.3리터 터보차지 4기통 엔진과 상위 3.0리터 랩터로 시작됩니다. 가을에는 2.7리터 터보차지 V6 엔진을 장착한 트럭이 뒤따릅니다.

경쟁 제품:쉐보레 콜로라도, GMC 캐니언, 닛산 프론티어, 토요타 타코마파워트레인: 270마력, 2.3리터 터보차지 4기통 엔진, 315마력, 2.7리터 터보차지 V6 엔진 또는 405마력, 3.0리터 터보차지 V6; 10단 자동변속기; 후륜구동 또는 사륜구동가격:$34,000-$57,000판매 중:2023년 여름

좋은 소식은 나가는 Ranger가 개선할 여지가 많고 새 트럭의 일부 사양과 새로운 기능이 흥미로워 보인다는 것입니다. 낡은 트럭은 기껏해야 가혹한 승차감, 서투른 핸들링, 잘못 설계된 컨트롤 몇 가지를 갖춘 미드팩 성능에 불과했습니다. 하지만 조용하고 상대적으로 연료 효율성이 뛰어났습니다.

2.3리터 엔진은 열정적으로 작동하며 이 최신 트럭에서도 잘 작동할 것입니다. 2.7리터 V6는 상당한 토크 증가로 견인 시 가속과 끙끙거림을 지원하여 한 단계 더 발전할 것입니다.

재설계된 서스펜션은 승차감과 핸들링에 도움이 될 수 있습니다. 우리는 테스트를 위해 하나를 구입할 때 조치를 취하는 데 관심이 있을 것입니다. 우리는 신형 Ranger에 차체 온 프레임 구조를 제공하는 Bronco의 승차감에 놀랐습니다.

고성능 오프로드에 초점을 맞춘 랩터의 추가는 브롱코와 F-150 랩터의 이름과 외향적인 성격을 빌려 레인저에 흥미를 불러일으킵니다.

내부 개선은 더 많은 저장 공간과 같은 환영받는 편의를 제공하고 대형 화면과 세부 사항 향상으로 일부 개선을 약속했습니다. 2023년 레인저의 객실은 튼튼하지만 평범했습니다. 옵션과 더 높은 트림을 갖춘 대형 트럭 영역으로 가격이 올라갈수록 더욱 불쾌해집니다. 이렇게 업그레이드된 인테리어는 트럭 가격과 새로워진 경쟁에 더욱 적합해 보입니다.

Raptor는 사용 가능한 모든 기능과 강조 색상 및 필수 "Raptor" 로고가 있는 스포티한 시트를 바탕으로 제작되었습니다.

사진: 포드 사진: 포드

2024 Ranger는 휠베이스와 트랙 폭이 모두 약 2인치 증가한 업그레이드된 박스형 강철 프레임을 사용합니다. Ford는 이것이 안정성을 돕고 침대의 화물 용량을 늘려 바퀴 공간 사이에 4피트의 공간을 열어 시트 목재를 운반하거나 ATV를 적재하는 데 더 적합하다고 주장합니다. 이러한 변경으로 인해 서스펜션 형상이 재구성되어 상부 쇼크 마운트를 프레임 바깥쪽으로 이동하여 승차감을 향상시킬 수 있었습니다. Raptor는 경량 알루미늄 컨트롤 암과 확장된 이동 거리를 갖춘 독특한 서스펜션 설정을 갖추고 있습니다. Fox 코일오버 쇼크를 사용하여 오프로드 주행 시 가혹한 충격을 흡수합니다.